Tác giả: hong may

Vịnh Hạ Long xưa chỉ là vùng biển đảo hoang sơ, lèo tèo vài khu làng chài với những mảnh đời chật vật bởi nghề chài lưới… Rồi cũng chính những người dân chài ấy, người Quảng Ninh đã quần tụ về đây đưa Hạ Long chuyển sang trang sử vàng chói lọi… Di sản Thiên nhiên; Kỳ quan Thiên nhiên thế giới nổi lừng lẫy năm châu. Nhưng, du lịch Hạ Long càng phát triển nhộn nhịp càng thu hút nhiều tập đoàn lớn về đây đầu tư sôi động. Và không còn cách nào khác những ông chủ nhỏ của 500 con tàu du lịch phải liên kết lại bằng cách cổ phần hóa thành doanh nghiệp lớn để tồn tại, để phát triển.

Sự liên kết lại của 500 du thuyền thành tổng công ty cổ phần sẽ là “ con đường sống” duy nhất trong tương lai ( ảnh những du thuyền trên Cảng khách du lịch Quốc tế Tuần Châu).

>>> 300 hộ dân Hạ Long được định cư trên bờ

Sự thành công kỳ diệu

Kinh tế thị trường sòng phẳng lắm, nghiệt ngã lắm. Nó đưa vịnh Hạ Long tiến xa hơn và dường như bỏ rơi những chủ tàu du lịch, những người đã dày công nuôi lớn nó. Và không còn con đường nào khác họ phải phát triển lên một tầm cao mới để tồn tại. Đó là gom nhau lại, hùn nhau lại tạo thành một tổng công ty cổ phần đủ tầm trước “sóng gió” bởi “ cơn bão” thị trường.

Công bằng mà nói, chúng ta nên vinh danh những người Hạ Long nói riêng, những người Quảng Ninh nói chung, họ đã và đang làm nên kỳ tích đó là, nếu như năm 1996 vịnh Hạ Long mới chỉ đón vỏn vẹn khoảng 326 lượt khách đến tham quan thì nay du khách bốn biển, năm châu đã về đây hội tụ tới khoảng 10.000 khách/ngày.

Nhưng chúng ta cũng cảm thông, chia sẻ cùng họ bởi một số chủ tàu những “anh hùng trên Vịnh” họ cũng chỉ cần có trong tay cái bằng lớp bảy cũ… Có người trong số họ phải thắt lưng, buộc bụng cả gan đi ở nhờ, ở thuê để dành tiền mua nhà đóng tàu du lịch. Có kẻ phải chạy đôn, chạy đáo khắp nơi vay chằng, nợ đụp… vét từng đồng vốn đóng tàu… Tưởng rằng kinh doanh tàu du lịch là bỏ ra “một vốn, bốn lời”, nhưng cũng có những chủ tàu ngậm ngùi ra khỏi nhà để thi hành án phát mại tài sản…Thế đấy, bên cạnh những thành công cũng là xương, là máu, là mồ hôi phải đổ. Nhưng sau đấy vẫn còn nhiều “ cuộc chiến” khác đang rình rập…

“ Cuộc chơi” không phải tự do !

Chỉ tính từ đầu năm 2011 đến nay các chủ tàu khách du lịch tại địa phương còn phải chấp hành các quy định dưới luật như sau:

Quyết định 716/2011/QĐ-UBND ngày 15/3/2011 về việc: “Quản lý hoạt động tàu vận chuyển khách tham quan, du lịch và lưu trú khách du lịch trên vịnh Hạ Long”;

Quyết định 3636/2013/QĐ-UBND về việc quy định tạm thời quản lý hoạt động tàu du lịch trên vịnh Hạ Long, vịnh Bái Tử Long;

Sở GTVT Quảng Ninh ban hành Quyết định 7660/QĐ-SGTVT, ngày 31/12/2013 về: “phê duyệt phương án tổ chức điều hành, sắp xếp tàu du lịch đón khách tham quan, lưu trú trên vịnh Hạ Long tại các cảng, bến khách”;

Ngày 17/9/2014 Sở GTVT Quảng Ninh ban hành Văn bản 4445/SGTVT – QLVT về việc: “Kiểm tra và duy trì chất lượng sơn trắng tàu du lịch”;

Ngày 11/6/2014 Sở Tài chính Quảng Ninh lại ban hành Thông báo số: 1965/TB-STC quy định mức giá từng loại dịch vụ, và hình thức kinh doanh du lịch;

Quyết định 4088/2015/QĐ-UBND ngày 21/12/2015 của tỉnh Quảng Ninh về việc ban hành Quy định tạm thời về quản lý hoạt động tàu du lịch trên vịnh Hạ Long, vịnh Bái Tử Long;

Nghị quyết 241/2016/NQ-HĐND ngày 8/4/2016 của HĐND tỉnh Quảng Ninh về việc thông qua một số quy định đặc thù tạm thời để nâng cao chất lượng và quản lý hoạt động của tàu du lịch trên vịnh Hạ Long, vịnh Bái Tử Long;

Quyết định 1069/2016/QĐ-UBND ngày 8/4/2016 của tỉnh Quảng Ninh về sửa đổi, bổ sung một số điều của Quy định tạm thời về quản lý hoạt động tàu du lịch trên vịnh Hạ Long, vịnh Bái Tử Long ban hành kèm theo Quyết đinh 4088;

Quyết định số 998/QĐ-UBND ngày 1/4/2016 của tỉnh Quảng Ninh về phê duyệt kế hoạch nâng cao chất lượng và quản lý đội tàu du lịch hoạt động trên vịnh Hạ Long, vịnh Bái Tử Long đến năm 2020…

Qua những liệt kê trên cho thấy với trình độ của các chủ tàu du lịch như hiện nay bên cạnh những nghĩa vụ phải tuân theo một “ rừng” các văn bản luật pháp của Chính phủ cũng đã khó, lại còn phải có trách nhiệm chấp hành những vô vàn những quy định khác của địa phương. Vậy thì câu hỏi đặt ra là họ nên chọn làm nghề luật hay nghề kinh doanh đây? Chắc chắn là không giỏi cả hai được.

Cơ hội hay thách thức?

Kinh doanh nhỏ lẻ, mạnh ai nấy làm khó có thể tồn tại trong tương lai (ảnh tàu du lịch bị chìm tại Bãi Cháy – Hạ Long năm 2014).

Việc thành lập Cộng đồng kinh tế ASEAN được thành lập tháng 12/2015 đã trở thành cú huých khiến các chủ tàu không còn bình tĩnh theo kiểu phó mặc “ ta về ta tắm ao ta” được nữa.

Với số dân trong toàn khối ASEAN khoảng 600 triệu người; tăng trưởng GDP của toàn khu vực ước tính khoảng 7%/ năm; tổng GDP của 11 nước trong khối ASEAN khoảng 2370 tỷ USD ( năm 2014), và Việt Nam đang đứng hàng thứ 5/11 nước. Với năng suất lao động xếp vào hạng thấp trong khối ASEAN, Việt Nam chỉ có năng suất lao động nhỉnh hơn Lào, Campuchia, Myanmar một chút. Quản trị doanh nghiệp kém, tư duy và tầm nhìn kinh doanh ngắn, “mạnh” về thế kinh doanh “ chộp giựt”… đó là một thực trạng của các doanh nghiệp Việt Nam nói chung và doanh nghiệp du thuyền nói riêng.

Từ nay, việc doanh nghiệp trong khối ASEAN đầu tư tại 11 nước là tự do không còn rào cản nào nữa về ranh giới lãnh thổ, địa lý… Trong khi Việt Nam là nước rất hấp dẫn về nhân công giá rẻ, tài nguyên thiên nhiên, vị trí địa lý tốt, an ninh chính trị ổn định… Và thế mạnh của các doanh nghiệp ASEAN không phải sản xuất hàng hóa, thiết bị công nghệ cao mà là kinh doanh dịch vụ thương mại – du lịch. Do vậy vịnh Hạ Long, Bái Tử Long của Quảng Ninh chắc chắn sẽ không ngoài tầm với của những nhà đầu tư trong khối ASEAN trong nay mai.

Có thể nói rằng hàng chục doanh nghiệp du thuyền của Quảng Ninh đã thành công, lớn mạnh từ khoảng 500 con tàu gỗ được sản xuất từ những “lò mộc” truyền thống, không theo một thiết kế kỹ thuật, kiểu dáng nhất định. Họ trưởng thành từ kinh nghiệm, phát triển theo hướng tự phát. Định hướng phát triển doanh nghiệp luôn chi phối bởi các chính sách luôn thay đổi, khiến cho các doanh nghiệp này luôn bị động, lúng túng…dò tìm…tương lai…

Một doanh nghiệp muốn phát triển bền vững, đúng tầm ít nhất anh phải hiểu, phải nắm vững môn kinh tế học vi mô, vĩ mô, nhưng rất tiếc là có rất nhiều trong số chủ tàu du lịch tại Quảng Ninh lại chưa hề biết điều đó. Đó là một trong những lỗ hổng về kiến thức khiến những doanh nghiệp nhỏ khó trụ vững trong thị trường của những doanh nghiệp lớn.

Xem thêm: cong ty du lich

Vì thế, muốn có lợi nhuận nhiều doanh nghiệp phải “ lách thuế, trốn thuế”, phải chộp giựt khách bằng cách cạnh tranh giảm giá tour, tăng giá dịch vụ ăn uống quá đáng, giảm tiền trả lương của thuyền trưởng, nhân viên… nói chung là “ một nghìn lẻ một” cách không lành mạnh khiến các nhà quản lý luôn đau đầu tìm ra phương pháp siết chặt hơn. Điều này càng khiến “ cuộc chơi” giữa nhà quản lý và doanh nghiệp càng tiêu cực hơn theo hướng “ vỏ quýt càng dày, móng tay càng nhọn” .

Cơ hội cuối cùng

Không còn nghi ngờ gì nữa, từ một vùng biển hoang sơ lởm chởm bởi những ngọn núi đá vôi trồi lên trên mặt nước, vịnh Hạ Long đã trở thành thương hiệu, điểm hấp dẫn du khách bốn phương cũng như những nhà đầu tư trong và ngoài nước. Một Di sản thiên nhiên thế giới, một Kỳ quan thiên nhiên thế giới – vịnh Hạ Long đã trở thành một mỏ vàng vô giá, vô tận khiến nhiều tập đoàn lớn làm ăn bài bản từ nước ngoài trở về đầu tư… Rồi mai đây là những nhà đầu tư lớn từ các nước trong khối ASEAN cũng sẽ đến… vịnh Hạ Long đã rũ mình đứng dậy, nó đón nhận tất cả các nhà đầu tư theo tầm quốc tế. “ Sân chơi” kinh doanh du lịch trên vùng vịnh Hạ Long sẽ không còn là của riêng người Quảng Ninh nữa, nó sẽ sôi động hơn, đầy thử thách hơn. Người ta ví sự thay đổi này như ta đập bỏ chợ truyền thống sập sệ với những mái lá đơn sơ, kèo nghiêng, cột vẹo… để xây một trung tâm thương mại hiện đại cao tầng. Khi đó anh không thể bưng mớ rau, mớ tép ngồi bệt xuống nền chợ để bán nữa mà là những chủ quầy, ki ốt được quy hoạch, chất lượng hàng hóa, vệ sinh, an toàn… được kiểm soát chặt chẽ cùng các chính sách thuê , thuế rất cụ thể, rõ ràng.

May thay những chủ tàu Hạ Long cũng đã ý thức được điều này. Họ hiểu, không sớm thì muộn, không chóng thì chày phải tập hợp nhau lại, phải liên kết nhau lại…

Nếu liên kết theo kiểu hiệp hội chăng? Nhữngt ông chủ của các tập đoàn lớn khẳng định rằng, mình đã tham gia quá nhiều hiệp hội nhưng rốt cuộc đó chỉ là cuộc vui mà thôi. Bởi mối quan hệ giữa các thành viên với lãnh đạo hiệp hội không mang tính bắt buộc nên nghĩa vụ thì không có, trách nhiệm rất mờ nhạt. Mối quan hệ đó không phải là hữu cơ, không phải là mối quan hệ sinh tồn ràng buộc. Bản thân lãnh đạo hiệp hội thường là một doanh nghiệp cho nên họ cũng phải cân nhắc sự hơn thiệt giữa lợi ích cá nhân với lợi ích tập thể. Đó là một thực tế đầy mâu thuẫn.

Vậy thì lựa chọn cuối cùng và hợp lý là 500 con tàu gỗ hiện nay hãy liên kết lại thành tổng công ty cổ phần, bằng cách đó họ tiết kiệm rất nhiều chi phí về nhân công và điều hành sẽ thống nhất hơn, khoa học hơn rất nhiều. Bằng cách này chỉ cần một lệnh điều hành duy nhất ấn định giá vé tour sao cho hợp lý thay vì những cuộc cạnh tranh ngầm phá giá là nguy cơ thua lỗ rồi họ lại có thể tìm cách bù lỗ bằng những tiểu xảo trái pháp luật, gây tổn hại đến hình ảnh du lịch Hạ Long.

Với lượng khách du lịch tham quan Vịnh qua Cảng khách Quốc tế Tuần Châu hiện nay khoảng 10.000 lượt khách/ngày nếu do một tổng công ty đảm trách thì chỉ cần huy động từ 250 – 300 tàu chở là đủ, số tàu còn lại đưa vào duy tu, bảo trì, bảo dưỡng sẽ rất hợp lý và hiệu quả hơn. Mặt khác, những con tàu đã đến hạn ngừng chạy vì hết niên hạn sử dụng vẫn còn cổ phần ( giá trị vô hình: quyền kinh doanh và thương hiệu).

Một thực tế khác cho thấy những chủ tàu nhỏ rất lo sợ kiểu “ ngàn cân treo sợi tóc” nếu như có một sự rủi ro nào đó do con người hay thiên nhiên đối với tàu của họ thì coi như bao năm kinh doanh có thể trắng tay ngay lập tức. Kinh doanh tàu du lịch với chỉ vài ba con tàu trở lại người ta coi sự nguy hiểm như “ trứng để đầu núi” là như vậy. Nếu vào tổng công ty cổ phần lớn thì những chủ tàu nhỏ tránh được hiểm họa trên.

Vấn đề mua phí bảo hiểm và được chi trả bảo hiểm với những con tàu du lịch là một vấn đề rất quan trọng nhưng hầu như các doanh nghiệp nhỏ chưa hiểu thấu đáo luật và hay bị động nên khi xảy ra tranh chấp trong hợp đồng họ thường chịu lép vế, thua thiệt. Đây là một quan hệ dân sự do vậy hợp đồng là cả hai bên đều có quyền thỏa thuận thay đổi điều, khoản trước khi ký kết. Nhưng bên bán bảo hiểm thường đưa ra bản hợp đồng soạn sẵn sao cho có lợi cho mình và đẩy phía bất lợi cho chủ tàu. Như vậy chỉ khi vào công ty lớn có bộ phận chuyên trách về luật mới biết cần phải làm gì khi ký kết hợp đồng bảo hiểm.

Ngoài ra, khi quan hệ với các cơ quan quản lý nhà nước, xử lý các tranh chấp xảy ra, quản lý an ninh, an toàn, trật tự… thì tổng công ty mới có đủ các phòng ban chức năng được trang bị trình độ và kinh nghiệm đầy đủ để giải quyết công việc có hiệu quả hơn.

Công bằng mà nói không một chủ tàu nào mong muốn cái “ tôi” của mình hòa lẫn vào cái “ chúng ta” . Nhưng trước những sự thách thức lớn của nền kinh tế thị trường, của sự hòa nhập kinh tế quốc tế và khu vực thì họ cũng đều hiểu rằng không gì hơn là sự: Phát triển bền vững, và con đường cuối cùng chắc chắn phù hợp nhất là liên kết lại thành tổng công ty cổ phần.

Xem thêm: tin tức

Sự xuất hiện của các khu đô thị nói chung và Vinhomes Dragon Fly Mỹ Gia phân biệt không chỉ làm giảm hệ thống thiếu hụt dịch vụ khát nước, không gian tiện ích đẳng cấp mà còn cung cấp mua sắm, chương trình vui chơi giải trí lớn di sản giữa.

>>> Khám phá cáp treo đạt kỷ lục thế giới ở Hạ Long

Tọa lạc tại trung tâm hành chính của thành phố Hạ Long, Vinhomes Rồng Bay Beach là đô thị loại sang trọng và vịnh đẹp nhất trên bờ của Việt Nam. Với lợi thế nằm tiếp giáp với bờ biển, quyền sở hữu mặt tiền đắt tiền, đầu tư và quy hoạch đồng bộ với 40 tiện ích, lớp dịch vụ, Vinhomes Rồng Bay hứa hẹn sẽ trở thành một điểm đến cho du khách và cư dân của Hạ Cage. Nằm trong tổng quan đô thị Vinhomes biển đẹp Dragon Fly, Mỹ Gia phân khu đóng góp cho một “kỳ quan nhân tạo”, niềm tự hào mới của di sản thành phố Hạ Long. Địa hình với “vàng” và chính sách đầu tư Vingroup chưa từng thấy hấp dẫn, gia đình Mỹ phân khu đang trở thành một trong những vùng nóng nhất của Vinhomes Rồng Bay – dự án đang gây sốt trên thị trường bất động sản thấp hơn Cage.

phong cách lên kế hoạch “Màu sắc của năm châu lục,” Gia đình Mỹ là sự hội tụ của bản sắc của văn hóa ẩm thực, vui chơi giải trí và thư giãn từ khắp nơi trên thế giới. khách đến Mỹ Gia sẽ thấy hơi thở của phố cổ Hà Nội mingles khu phố với nhộn nhịp, khu phố sôi động của Tây Bùi Viện – Thành phố Hồ Chí Minh. Quyền sở hữu nhà ở thương mại trong phân khu Mỹ Gia đình không chỉ mang lại cho không gian sống sang trọng, tinh tế và hài hòa với thiên nhiên, mà còn là cơ hội sinh lời hấp dẫn.

Xem thêm: ve may bay

Trong sự kiện US Open phân khu bán Gia tổ chức vào ngày 2016/07/24 gần đây đã thu hút hơn 600 khách tham dự đặc biệt 70% số lượng du khách đến từ Hà Nội và du khách nước ngoài Việt tìm hiểu cơ hội đầu tư tại quê hương.

Khi khách hàng đã nhanh chóng ra lệnh Mỹ Shophouse Gia tại sự kiện ra mắt, ông Nguyễn Tuấn Anh cho biết: “Du khách đến Hạ Long, ngoài việc tham quan Vịnh hầu như không lưu Hạ Long cho thiếu các dịch vụ thương mại, vui chơi giải trí biển đô thị Rồng Vinhomes Gia Vịnh. nói chung và Hoa Kỳ nói riêng sẽ là một nơi “níu chân” khách sạn, nơi du khách có cơ hội trải nghiệm các mức độ dịch vụ tiện ích, không gian mua sắm, giải trí sống động, phong cách phong phú của thành phố biển. tại Mỹ Family phân khu, sau khi mua sắm nhộn nhịp phiên, khách tìm đến không gian thư giãn, spa với các nguồn năng lượng tái tạo cho chuyến đi tiếp theo. ”

Một yếu tố quan trọng làm cho sức nóng của các chính sách bán hàng Quận Mỹ Gia là những ưu đãi lớn chưa từng có của các nhà đầu tư để áp dụng cho American Family Mỹ Gia đình 4 và 5. Cụ thể, đối với những người mua để đầu tư hay không có ý định sang phải, đem lại cho các nhà đầu tư 24 tháng tiền nhà cơ sở kinh doanh; hỗ trợ lên đến đơn vị shophouse 65% giá trị khoản vay với lãi suất 0% trong 12 tháng. Với chính sách này, chủ nhà chắc chắn sẽ đảm bảo cho thuê với tổng trị giá 720 triệu lợi nhuận từ gần 1,92 tỷ trong năm thứ hai và tiết kiệm hơn 400 triệu lãi suất.

Đối với khách hàng mua vào, nhà đầu tư sẽ mua phiếu quà tặng tại Central Mall hệ thống nội thất Index Living với giá trị 300 triệu 600 triệu; và hỗ trợ lãi suất 0% lên đến 65% của shophouse cơ sở mở rộng đến 24 tháng, với nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn khác.

Xem thêm: tin tức

Park Ha Long (Quảng Ninh) vừa khánh thành Nữ hoàng cáp treo đạt hai kỷ lục thế giới: cáp treo nằm cáp cao nhất thế giới trên mặt đất và giữ số lượng lớn nhất của người dân trên thế giới.

>>> du lich ha long

25,6 giờ chiều, Tập đoàn Sun Group đã tổ chức lễ khánh thành cáp treo Queen, vòng quay của Mặt trời và Vườn Nhật Bản giai đoạn 1 dự án công viên Hạ Long. Sau gần hai năm xây dựng với tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 là 8.000 tỷ đồng, dự án này được coi là sản phẩm du lịch độc đáo, góp phần đa dạng hóa các hình thức giải trí và vui chơi giải trí cho du khách đến di sản Vịnh Hạ Long.

>>> Cáp treo mới qua vịnh Hạ Long

cáp treo Nữ hoàng được thực hiện với tư vấn, công ty thiết kế cáp treo nổi tiếng thế giới Doppelmayr (Áo) và Garaventa (Thụy Sĩ). Chiếc xe này cáp 2,2 km chiều dài, bao gồm văn phòng 2 cáp, 2 khoang. Mỗi cabin có 2 tầng với sức chứa tối đa 230 người. Du khách không đông đúc, thoải mái ngồi danh lam thắng cảnh Vịnh Hạ Long từ trên cao trong 15 phút.

Tại buổi lễ, các Tổ chức World Records – Guinness World Record chứng nhận được trao kỷ lục cho cáp 2 Queen, bao gồm cabin chứa và xi lanh lớn nhất thế giới cao nhất thế giới cáp trên mặt đất (188, 88m).

Cùng với cáp treo Queen, xoay mặt trời cũng mang lại một tầm nhìn mở rộng để du khách ngắm nhìn toàn cảnh Vịnh Hạ Long từ độ cao 215 m trên mực nước biển. chu kỳ mặt trời được thiết kế để lắp đặt theo công nghệ hàng đầu của Nhật Bản, với 64 cabin, một tần số của 20 phút / chu kỳ, có công suất 1.200 hành khách / giờ. Các đèn chiếu sáng lấp lánh từ quay mặt trời với hệ thống chiếu sáng cầu Bãi Cháy đã trở thành một điểm nhấn đặc biệt cho thành phố Hạ Long về đêm.

Các đèn chiếu sáng lấp lánh từ quay mặt trời với hệ thống chiếu sáng cầu Bãi Cháy đã trở thành một điểm nhấn đặc biệt cho thành phố Hạ Long về đêm.

Xem thêm: tin tức

Theo một số chuyên gia địa chất, nhiều đảo đá ở Vịnh Hạ Long cần được nghiên cứu để tìm ra các biện pháp để neo ngoài khơi đảo lở đất Swan như thời gian gần đây.

Xem thêm: ve may bay gia re

Các bức ảnh về hòn đảo thiên nga trên vịnh Bái Tử Long, Quảng Ninh bị xói mòn nhiều người vẫn còn đang được chia sẻ và được gọi là “Thiên nga không đầu”. Các công bất ngờ, nhưng các nhà nghiên cứu tại Viện Khoa học Địa chất và Khoáng sản, Bộ Tài nguyên – Môi trường không phải là. “Chúng tôi đã nghiên cứu rất chi tiết đảo Swan, lập bản đồ mỗi nứt hệ thống, đó là những tảng đá khu vực quan trọng và trên các đảo Swan. Chúng tôi cũng xác định nguy cơ trượt, trượt nêm và đổ chân lên đảo,” MA Đỗ Thị nói Yến Ngọc.

MA Hồ Tiến Chung, người đã nghiên cứu hòn đảo đá này đến từng chi tiết, nói Swan được làm bằng đá vôi, tạo lớp mỏng, mỗi lớp từ 10-20 cm xếp chồng lên nhau. Những đĩa đang bị xếp nghiêng về phía sau. Mỗi ngày, biển, gió và tác động vào rễ cây giữa các đĩa. Ví dụ, đất sét biển phong giữa các lớp làm cho đĩa này. “Vào thời điểm đó độ nhám bề mặt giảm, sét được chèn vào giữa các lớp nhiều đĩa, cộng với tác động của nước gió, ăn rễ của đĩa hai lớp sẽ rời ra,” ông Chung giải thích. Ông cũng cho rằng quá trình này là hoàn toàn tự nhiên, không phải con người lỗi.

Bà Yến Ngọc cũng cho biết, sau khi khảo sát, các nhà nghiên cứu đã đưa ra cảnh báo đảo Swan có thể trượt xuống. Chỉ có cảnh báo không chỉ định thanh trượt thời gian để nó sẽ phụ thuộc vào các yếu tố ngoại sinh như gió, mưa, bão. “Nó đã cho các giải pháp địa kỹ thuật để xử lý như neo cho các khối đá cốt thép. Nó đã được đề xuất bởi các nghiên cứu của các quá trình địa chất, địa động lực hiện đại quan sát những thay đổi trong các hang động dịch vụ và các đảo trong vịnh Hạ Long”, bà Yến Ngọc nói.

Khoan, xoáy ốc sụt lở đất?

Nghiên cứu Swan cù lao nằm trong một dự án khoa học của Viện Nghiên cứu địa chất – khoáng sản thực hiện. MA Hồ Tiến Chung cho biết Viện đã thực hiện một nghiên cứu trong thời gian 2 năm, được công bố vào năm 2012 về khả năng sạt lở đất địa động lực cho 11 hòn đảo chính ở vịnh Hạ Long, Bái Tử Long. Trong đó, không chỉ ở Nga mà còn islet Trọng Thiên Mai, Ba Trái Đào, hòn hơn một người, hơn một con chó … đá góp phần vào vẻ kỳ lạ, cuộc sống của hai vịnh. “Báo cáo này mô tả rõ ràng 11 đá đã được bàn giao cho địa phương năm 2012. Trong đó nêu rằng sự bất ổn địa chất của các hòn đảo trên vịnh Hạ Long như:. Đá chưa ăn, nhưng nhạy cảm có nguy cơ đảo dễ bị vỡ, sạt lở đất Đây là những hòn đảo tất cả nổi tiếng “Bà Yến Ngọc nói.

Theo Chung, nhóm đã được đưa ra giải pháp. Tuy nhiên, “Thông tin chi tiết cho từng hòn đảo không phải là một giải pháp. Mỗi hòn đảo có những đặc điểm riêng của mình và có một tính toán cụ thể,” ông nói. Ví dụ, các giải pháp có thể đá lên thỏa thuận với các công việc chân đảo trong sự ăn mòn Ngàn. Việc sử dụng đá hoặc vòng có thể ngăn chặn tác động chân lên đảo, làm giảm tốc độ để tưới nước cho ăn mòn.

>>> Hạ Long: Những nụ cười triệu đô

Hồi năm 2013, một hòn đảo ở vùng Vịnh cũng đã bị xói mòn. Đó là 649 hòn đảo, nằm ở làng chài Cống Tàu, nằm giữa Trung tâm và Trung tâm 3 4 của Ban Quản lý Vịnh Hạ Long. Điều này đúng như chia sẻ của Giáo sư Tiến sĩ Trần Tân Văn, Viện trưởng Viện Khoa học Địa chất và Khoáng sản: “Trên thực tế có nhiều nguy cơ sạt lở đất, với đá chân nhưng nó không phải là nổi tiếng đảo Swan rất nhiều người không để ý “.

Với đảo Swan, theo ông Vân, có thể đi sâu và “chốt” để đảo sạt lở đất đá này. Ông Chung cũng cho rằng, với những hòn đảo Swan, hoàn toàn có thể tiết kiệm. “Tất cả đều có một giải pháp, chỉ cần xác định để làm điều đó hay không và các nguồn tài trợ để đâu. Vì vậy nên có rất nhiều bạn bè ngồi với nhau. Nhiều ngành có nghiên cứu sâu, để đảm bảo từng chi tiết,” ông nói.

Vịnh Hạ Long được liệt kê như UNESCO Di sản thiên nhiên thế giới với giá trị thẩm mỹ là một tác phẩm hoành tráng của thiên nhiên và kỳ diệu. Đây cũng là UNESCO đăng ký thứ hai của giá trị địa chất lịch sử, đặc biệt là địa mạo núi đá vôi, hang động và không khí biển.

Xem thêm: tin tức

Trước 30.6, hơn 300 hộ dân ở 7 thôn sinh sống trên Vịnh Hạ Long, Quảng Ninh, sẽ được giải quyết trên các ngân hàng để giải quyết theo chương trình di dời, xử lý và tái định cư nhà ở cho những người bạn cá làng của thành phố Hạ Long là Tỉnh ủy, của nhân dân UBND tỉnh Quảng Ninh phê duyệt.

Cho đến nay, hầu hết mọi người trên làng chài Vịnh đã được chuyển đến sống ở các khu vực tái định cư trên bờ tại phường Hà Phong, TP Hạ Long, 25km từ Vịnh Hạ Long.

>>> Dừng hoạt động 4 tàu “chặt chém” du khách ở Hạ Long

Khu tái định cư có diện tích 7,92ha, bao gồm 364 căn hộ, với tổng mức đầu tư trên 167 tỷ đồng. Các căn hộ tái định cư liền kề diện tích 128m2 căn hộ từ 77,5m2 đến cùng một hệ thống cơ sở hạ tầng đường, cấp thoát nước, điện, cây xanh công cộng.

Sống trên bờ thực hiện các dịch vụ giáo dục và chăm sóc sức khỏe, mọi người sẽ tiếp tục làm như sắp xếp doanh nghiệp, thực hành trên biển, phát triển sản xuất dưới sự quản lý nghiêm ngặt của nhà nước. Chính phủ cũng sẽ có văn hóa làng biện pháp bảo tồn cá và quảng bá các sản phẩm du lịch độc đáo.

Những ngày này, ông Nguyễn Văn Long, người đứng đầu của làng chài Cửa Vạn đang bận rộn sửa chữa, dừng lại phòng, di chuyển các đồ nội thất cho ngôi nhà tái định cư được cấp tại phường Hà Phong, TP Hạ Long. Gia đình ông và đa số các hộ gia đình ở làng chài Cửa Vạn đã được bàn giao cho các cơ quan chức đi bè trên biển, di chuyển lên ở đây từ đầu tháng và đang chuẩn bị cho một cuộc sống mới.

>>> dai ly ve may bay

Ông Long chia sẻ, ngư dân nơi cư trú ổn định phấn khích về đất đai, trẻ em có điều kiện giáo dục tốt hơn. Tuy nhiên, ông vẫn quan ngại về sinh kế, văn hóa bảo tồn trong khi di chuyển đến làng đánh cá của môi trường sống mới.

Tuy nhiên, vẫn còn một số hộ ngư dân không đủ điều kiện về nhà ở, tài trợ tái định cư sẽ khó khăn khi chính phủ buộc phải đuổi thực ra những người bạn thời gian tới.

Nguyễn Văn Ngọ gia đình, làng chài Cửa Vạn, là không đủ điều kiện về nhà ở tái định cư. Tuy nhiên, vì nghèo, gia đình chính sách có chủ trương thành phố nên hỗ trợ các hộ gia đình ông đang mua đất thế chấp trả nợ 5 năm và tái định cư cho 200 $ triệu.

Anh Ngô cho biết các ngư dân và các hộ gia đình có mức thu nhập 80 ngàn đồng / ngày, bạn không phải là số tiền 200 triệu để mua một cái nhìn ngôi nhà. Sắp tới, khi thành phố đã tổ chức cưỡng chế, phá dỡ của bạn bè ở, gia đình gồm 5 người, trong đó có một mẹ già, hai con sẽ không biết được nơi để sinh sống.

Theo ông Nguyễn Văn Long, làng chài là dân nhập cư đang ở trong vùng lõi của di sản – kỳ quan thiên nhiên thế giới Vịnh Hạ Long. Ngư dân chủ yếu trong nghèo đói, tỷ lệ mù chữ cao, nhận thức xã hội, pháp luật còn hạn chế, chủ yếu là đánh bắt, nuôi trồng hải sản trên vịnh Hạ Long từ cuộc sống này. Khi chuyển đến sống trong một môi trường mới, tất cả sẽ khó khăn hơn, thách thức ngư dân.

Đây cũng là mối quan tâm của ông Nguyễn Văn Thông, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân phường Hùng Thắng, thành phố Hạ Long – khu vực có tới bốn ngôi làng đánh cá và hơn 450 hộ gia đình.

Ông Thông cho biết mối quan tâm lớn nhất của người dân vào bờ khi tái định cư là việc làm. Đây là những vấn đề quan trọng để làm gì tiếp theo sau khi ngư dân di dời vào bờ, nhưng phần khác là dưới biển tiếp tục chiếm đóng, bộ phận tiếp tục đi học bất kỳ thay đổi nghề nghiệp.

Ông Nguyễn Văn Hữu, người đã sống nhiều năm ở vùng Vịnh, lại lo ngại về bảo tồn các giá trị truyền thống của làng gia đình và cá. Theo làng chài hưu trí hiện nay đã thay đổi rất nhiều so với các làng đánh cá cũ, không có chiếc thuyền gỗ với những cánh buồm phong cách cũ, thay vì những chiếc bè, lồng bè nhưng cuộc sống của người dân vẫn còn giữ lại những nét riêng biệt của cuộc sống từ những làng chài cổ xưa.

Cuộc sống trên biển đã tạo ra một nền văn hóa độc đáo. Nếu ngư dân loại bỏ hoàn toàn vào bờ ít nhiều bị ảnh hưởng bởi di sản văn hóa nhân tạo được hình thành từ các truyền thống và lối sống của ngư dân sống cổ. Trong khi, đó là những giá trị mà khách du lịch rất muốn trải nghiệm, khám phá các địa chỉ ở Vịnh Hạ Long.

Phó Giám đốc Quản lý Vịnh Hạ Long HĐQT Nguyễn Công Thái cho biết Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Quảng Ninh, Ban quản lý Vịnh Hạ Long đang hoàn thiện đề án bảo tồn, làng khai thác đánh bắt cá tại Vịnh Hạ Long, xin vui lòng đánh giá của ngành để các tỉnh của nhân dân Ủy ban phê duyệt.

Đề án sẽ xác định khu vực cho phép phát triển các hoạt động dịch vụ, biểu diễn nghệ thuật khu vực; sản phẩm xây dựng sở hữu du lịch độc đáo Vịnh Hạ Long.

Xem thêm: tin tức